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bet356体育在线备用,为了恢复北京现代A级车的自尊心,第七代宜兰将自己的“小目标”设定为明年销售15万辆汽车

经济观察网记者周菊
“我告诉北京现代副总经理范景涛,如果这辆车的年销量低于15万,我们都应该停下来。” 10月25日,第七代伊兰特发布后,常务副秘书长杜俊宝北京现代总经理在接受媒体采访时表示。在7月初上任后,杜军照顾不到三个月回到北京现代,年销售额15万伊兰特是他和他的团队的第一个“小目标”。尤俊宝认为,第七代伊兰特必须成功才能赢得现代北京车队的尊严。
通常,将职业与汽车的销售业绩捆绑在一起是一种冒险的方法,但是,您Junbao和Fan Jingtao对第七代伊兰特相当有信心。“一开始,我们最担心他的定价政策。现在(价格)给了我们很大的信心,因为这款车在技术和设计上都没有缺点。
定位特殊的第七代宜兰紧凑型轿车已经推出了六款车型,价格在9.98万元至14.18万元之间,比目前的领先价格低10,000元,跌至10万元以下。
由于竞争力的增强,北京现代对第七代伊兰特的市场预期超过15万。范静涛说,他认为,第七代伊兰特推出后的第一个目标是每月销量超过10,000辆,到明年则达到每月20,000至30,000辆的水平。“对于一个品牌来说,当A级轿车的月使用量不足30,000个月时,该品牌在中国的影响力就成问题了。”范敬涛认为,A级轿车的年销量为30万辆,确实反映了该品牌的影响力。统计数据显示,在市场排名前十的品牌中,最畅销的车型中有七个是A级汽车。
伊兰特(Elantra)是现代汽车(Hyundai Motor)的经典车型,已有30年的历史,自2003年在中国上市以来已畅销多年,目前在中国已售出460万辆汽车。近年来,随着市场竞争的加剧,伊兰特产品的竞争力一直很弱,光环也逐渐减弱。数据显示,目前岭东和粤东的月销售额仅为几千。在这种情况下,第七代伊兰特的任务是为北京现代人夺回丢失的“江湖”号。
值得注意的是,新产品的重大变化是,伊兰特(Elantra)这个名称已被重新使用,以代替前三代“动人”系列。根据数据,伊兰特的第四代,第五代和第六代分别命名为悦动,朗东和利丁,并与伊兰特一起出售,十二年后伊兰特的名称回归标志着北京现代对这款A级车的新思考。
“后来,伊兰特车型变得越来越受欢迎,使许多消费者认为它们是不能完全反映伊兰特品牌努力的全新产品,其后的产品也显示出一些价格偏差。市场反应不是很好。现在,如果要重复伊兰特,我们必须回到最初的意图,并恢复过去的辉煌。因此,我们将今天的新车改名为第七代伊兰特。
不管尊贵程度如何,近几年销量一直持续下降的北京现代都迫切需要伊兰特的成功。杜俊宝指出:“如果A级轿车不能再次成为我们的希望,并重新夺回我们的市场,北京现代可能会成为第二家平庸的公司。”数据显示,北京现代的销量仍在下降。今年9月,销量仅为40,000辆,比上年下降41%.1至9月的累计销量为303,000辆,比去年下降了33%。承担重大责任的第七代伊兰特在产品和服务方面已取得了很大进步。在产品方面,诞生在新的现代i-GMP平台上的第七代伊兰特采用了新的设计理念,加强了智能网络连接的配置并努力改变以前的“出租车”形象。与此同时,第七代伊兰特推出了人民币10,000元的保证金,可以在30天内报销,并提供其他购车服务来吸引年轻的消费者。杜俊宝强调:“第七代伊兰特是我们要用来重新获得品牌信任和声誉的汽车。我们需要提供服务,将其作为旅行的重要支柱,作为品牌和利润方向的最重要方面。”然而,值得注意的是,伊兰特的市场份额与森林一样强大,竞争也非常激烈,有数据显示,今年1月至9月,东风日产轩逸成为小型车的畅销产品。是366,000,平均月销售额超过40,000。此外,Lavida的月销售额超过32,000,而花冠和宝来的月平均销售额超过20,000。除了汽车市场普遍低迷之外,TheMarket还进入了股票竞争状态。第七代伊兰特要想突破,就面临更大的挑战。要验证其成功还需要时间。
从整个北京现代的角度来看,7月第十代索纳塔的推出和第七代伊兰特的推出表明北京现代在产品上投入了巨资。北京现代明图和图森有望在明年推出新一代车型,新的MPV车辆也将上市。在产品的支持和杜军宝的回归下,业界关注的焦点是北京现代能否重返百万美元规模。
据报道,北京现代向北汽集团和韩国报告了其“第十四个五年发展计划”,从根本上确定了其未来的业务构想和战略。杜俊宝说:“这将是北京现代从目前的低谷中恢复光彩的新战略。”

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